A sav-rezisztens szivattyú működési alapelve

Az oka annak, hogy a legtöbb sav-rezisztens szivattyú ellenállhat a savnak, elsősorban a szivattyú anyagának köszönhető. Általában a sav-rezisztens szivattyúk nem fémes anyagokat használnak a szivattyú áramlási részeként, például "polietilén, polipropilén, polipluor-etilén-propilén stb." Közülük a polerfluor-etilén-propilén az egyik legjobb sav-rezisztens anyag, amely alapvetően ellenállhat bármilyen savas tápközeg korróziójának, és műanyag királyának hívják.
Működési elv: A járókeréket a szivattyú tengelye hajtja, hogy a pengék közötti folyadékon forogjon és működjön. A folyadékot a járókerék közepétől a perifériába dobják centrifugális erő hatására. Amikor a folyadék eléri a járókerék perifériáját, az áramlási sebesség nagyon magas. A szivattyúház összegyűjti a pengék közé dobott folyadékot. Ezek a folyadékok a házban folynak a házban a térfogat alakú csatorna fokozatos tágulásának irányába, így a folyadék kinetikus energiája statikus nyomásenergiává alakul, csökkentve az energiaveszteséget. Ezért a szivattyú burkolatának szerepe nemcsak folyadékgyűjtés, hanem egy energiakonverziós eszköz is. Folyékony szívási alapelv: A járókerék nagysebességű forgására támaszkodva a járókerék közepén lévő folyadék nagyon nagy sebességgel kényszeríthető, és ezáltal alacsony nyomást képez a járókerék közepén, és az alacsony szintű tartályban lévő folyadék folyamatosan felszívódik.
A levegőkötés előfordulásának megakadályozása érdekében a szivattyú burkolatában lévő helyet külső folyadékkal kell megtölteni, mielőtt a centrifugális szivattyú elindulna. Ezt a lépést a szivattyú alapozásának nevezzük. Annak megakadályozása érdekében, hogy a szivattyúházba öntött folyadék a gravitáció miatt az alacsony szintű tartályba áramoljon, a szivattyúszívócső bemeneti nyílására egy Ha a szivattyú a tartály folyadékszintje alatt helyezkedik el, akkor nem kell a szivattyút elindítani. A járókerék perifériájára egy vezetőkerék van felszerelve, hogy a szivattyúban lévő folyadék energia átalakításában nagy hatékonyságot érjen el. A vezetőkerék egy rögzített gyűrű, pengékkel, a járókerék perifériáján. Ezeknek a pengéknek a hajlítási iránya ellentétes a járókerék -pengékkel, és hajlítási szöge éppen összhangban áll a járókerékből kifolyó folyadék irányával, és a folyadékot zökkenőmentesen változtatja meg a szivattyúház csatornájában, minimalizálva az energiavesztést és a dinamikus nyomás energiájának nagy hatékonyságát elérve statikus nyomás energiává. A hátsó fedél kiegyenlítő lyuka kiküszöböli az axiális tolóerőt. A járókerék perifériáját elhagyó folyadék nyomása már magas, és ennek némelyike ​​kiszivárog a járókerék hátsó burkolatának hátsó oldalára, míg a járókerék elülső oldalán lévő folyékony bemeneti nyílás alacsony nyomás, így tengelyirányú tolóerőt generál, amely a járókeréket a szivattyú bemeneti oldalára tolja. Ez könnyen kopást okozhat a járókerék és a szivattyúház közötti érintkezési ponton, és súlyos esetekben rezgés is előfordul. Az egyensúlyi lyuk lehetővé teszi a nagynyomású folyadék egy részét, hogy kiszivárogjon az alacsony nyomású területre, csökkentve a nyomáskülönbséget a járókerék előtt és után. Ez azonban a szivattyú hatékonyságának csökkenését is okozhatja. A tengelytömítő eszköz biztosítja a centrifugális szivattyú normál és hatékony működését. Amikor a centrifugális szivattyú működik, a szivattyú tengelye forog, miközben a burkolat nem mozog. Ha a köztük lévő gyűrűs rést nem lezárják vagy nem lezárják rosszul, a külső levegő behatol a járókerék közepén lévő alacsony nyomású területre, ami a szivattyú áramlását és hatékonyságát csökken. Súlyos esetekben az áramlási sebesség nulla levegő-kötés. Általában a mechanikus tömítések vagy a csomagoló tömítések használhatók a tengely és a ház közötti tömítés eléréséhez.
A sav-rezisztens szivattyú működési alapelve az, hogy a kiindulási szelepet be kell zárni, és a szivattyút folyadékkal kell kitölteni. Ezt a folyamatot alapozásnak hívják. Munka közben az elsődleges mozgató elkezdi forgatni a járókeréket. A járókerékben lévő pengék a folyadékot együtt forogni vezetik, ezáltal centrifugális erőt generálva, így a folyadékot a penge áramlási csatornáján dobják a járókerék -kimenethez, és a kisülési csőbe küldték, a kimeneti szelepet a Volute -n keresztül kinyitva. A folyadék mechanikai energiát szerez a járókeréktől a nyomás és a kinetikus energia növelésére, és ezen az energián alapszik, hogy a folyadék elérje a munkahelyet.
Mivel a folyadékot folyamatosan a járókerék kimenete felé dobják, a járókerék bemeneti nyílásánál alacsony nyomás alakul ki. Nyomáskülönbség alakul ki a szívó tartályban lévő folyadék és a járókerék bemeneti nyílásának középső vonalán lévő folyadék között. Ennek a nyomáskülönbségnek a hatása alatt a szívótartályban lévő folyadék folyamatosan belép a járókerékbe a szívócsőn és a szivattyú szívó kamráján, ezáltal lehetővé téve a sav-ellenálló szivattyú folyamatosan működését.